编程以外

1.作为第一作者发表论文4篇，其中中文核心期刊发表论文3篇；
2.合著出书一本《智能交通信息采集分析及应用》，已由交通出版社出版；
3.作为成员之一获省部级科技进步一等奖；
4.负责或参与近20个项目报告的编写；
5.负责安全预警实验系统核心软件编写及系统搭建，包括5个交通状态和事件检测单元，安全预警装置，该系统已在高速公路上运行。

   上一年拿到了高级职称，出乎意料的顺利，不是我有什么水平，而是那次所有参评十几个人副高职称的全部通过。所以说只要年头熬到了，职称基本没有问题，远没有我以前想象的那么神圣，所以比较淡然。

   最近两年大部分时间在写报告，工作很忙，压力也很大，经常心力交瘁。突然明白了，从技术人员向科研人员转换，就是从技术研发向攒报告、写文章转变。过去对写东西比较反感，现在已经逐步适应了，甚至有时自己都佩服自己竟然能够在一知半解的情况下编写出大段大段的文字，而且读起来还很有道理，相当有成就感。现在通常的工作状态是上半年集中写项目申请报告，下半年准备验收材料，中间插空对付项目检查，真正做实际工作的时间非常少。项目申请阶段需要花些功夫，验收也需要花些功夫。但是申请过程更重要，只要能申请下来，后面就好办了，很少有项目验收不通过的。

 大批球迷进入场地

Loop是芝加哥市区内的主要轨道交通，类似于北京的地铁2号线，不同的是芝加哥的Loop是在市区中高楼间半空中环形穿行的。

芝加哥1871年大火几乎烧毁了整个城市，但也因此使得城市得到了从新规划建设，包括交通设施。电影蜘蛛侠就是以芝加哥街道为背景拍摄的。

手绘交通标志：纽约人或许喜欢使用喷枪之类的东西。纽约涂鸦很多，交通标志也可以人工涂抹，这是早晨一个工人拿着喷枪正在地面上喷画交通标志，先画个圈，再喷上几个字，无非是此地几点到几点不能停车之类，通常出现在商店店铺门前，这种标志很随意，潦草，不知这样做是否有法律效力。纽约街道狭窄，停车比较困难，特别是在唐人街车辆乱停乱放情况比较多，所以这种方式也是迫不得已吧。不过这种标志消失的也较快，常喷常涂，高兴之余或许在墙上也来两下。这种地面上涂抹的交通标志和遍布城市各处墙上的涂鸦构成了纽约街道的一大特色，喷涂文化。

欧洲空间狭小，导致车辆小。这和北美形成鲜明的对比。据说欧洲一些国家规定停车时挂空档N，不拉手刹，是为了方便别人推移。很多车的前后保险杠上都有明显的磕碰的痕迹，应该是停车往里挤时，顶拱前后车造成的。

欧洲街道狭窄，稍微长点的车就要尽量向路侧靠近，图中可以看到，两台车辆车头或车尾伸到了人行道上。

几乎所有大城市设有公交车专用道，除了用醒目标志表明外，有些整个专用道涂成暗红色。在伦敦普遍认为乘坐公交比自己开车出行要快。

柏林公交车电子信息牌，安装在各个公交站点，动态各个公交车辆目前位置和到站预计时刻